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            四川瀘州龍馬潭:城市公交專線開到村里頭 助力鄉村振興發展

            日期:2021-08-20
            信息摘要:

            “391公交線終于進村啦,望眼欲穿??!感謝黨委政府又為我們桐興村辦了一件好事大事!”8月16日一大早,在四川省瀘州市龍馬潭區特興街道桐興村黨群服務中心,村民馮德成和鄰居們向開進村里的391路公交車豎起了大拇指,拍手歡迎。

              “391公交線終于進村啦,望眼欲穿??!感謝黨委政府又為我們桐興村辦了一件好事大事!”8月16日一大早,在四川省瀘州市龍馬潭區特興街道桐興村黨群服務中心,村民馮德成和鄰居們向開進村里的391路公交車豎起了大拇指,拍手歡迎。


              城市公交專線開到村里頭村民點贊出行快捷又方便


              當日,由瀘州西南商貿城開往桐興村的“城市覆蓋農村”公交專線車舉行儀式,上百名村民敲鑼打鼓、歡天喜地慶祝這一全村人期盼已久的大喜事。這是繼城市公交2路、34路等延伸開進龍馬潭農村后的又一條城市公交專線。本條公交線路的開行,結束了桐興村無直達城市專線公交車的歷史,拉近了城鄉距離,讓城里人下鄉、村里人進城更加方便快捷。


              “公交391線路營運單程21.6千米,沿途設置站點23個,首末班時間為6:30—18:30”,龍馬潭區交通運輸局工作人員陳河兵介紹說,公交391線采用公司化經營的方式,推行全程2元一票制,可刷老年卡、學生卡,方便沿線村民工作學習和城區市民到農村旅游的需求,提升了農村交通運輸服務水平,更好地促進了縣域經濟的高質量發展。


              “明天我的蔬菜就要拉到城里去賣啦,價錢比在羅漢街道賣得更好!”馮德成說,自家是蔬菜種植大戶,每年10萬余元的果蔬,大多數在羅漢街道高壩市場進行交易。從桐興村進城,只能坐其他線路的公交車到高壩轉車,費時費力?,F在有了直通城里的公交車,自家的果蔬還會賣得更好更快,經濟又實惠。


              “現在我們進城更容易,時間和車費都減半啦!”村民付作友帶著7歲的孫女坐上了桐興村首班發往瀘州城區的公交車,心里比吃了蜜還甜。享受全域(城市)公交2元票價,進城購物、走親訪友方便又快捷。


              釋放兩項改革“后半篇”文章紅利


              打通城鄉融合發展


              “我們將牢固樹立以‘城鄉一體謀發展、服務乘客建和諧’為宗旨,及時做好391線路的跟進和研判,做好客流變化的應對和調整,切實為群眾辦實事辦好事!”瀘州市龍馬潭區公共交通有限公司副總經理彭方勇說,目前391線路每天開行12個班次,還將根據節假日等客流實際情況進行班次增減調整,讓群眾隨時隨地享受到便捷的服務。


              “391路城市公交車開進桐興村,是認真落實兩項改革‘后半篇’文章的成果,夯實了鄉村振興的路基,帶動了鄉村旅游發展!”桐興村書記喻言介紹說,圍繞“增強服務能力”主題,桐興村兩委在區委區政府的引導下對接、協商協調、摸排調研,以“群眾的需求”為導向,切實解決群眾“急難愁盼”問題,打通城鄉融合發展。兩項改革“后半篇”文章的改革紅利,在桐興村不斷釋放,惠及百姓,有效解決市民到網紅打卡地桐心院子游玩擁堵、停車難的問題,更方便將桐興村6000余畝的桂圓等果蔬賣到城里,助力村民增收致富。


              據悉,早在2016年,龍馬潭區就實現了全域公交“村村通”,現正在向“組組通”邁進。2020年以來,龍馬潭區以抓實兩項改革“后半篇”文章為契機,發揮政府引導、政策引導、部門聯動和市場撬動作用,城鄉客運化服務水平不斷提高,群眾出行更加便捷。截至目前,龍馬潭區共開行全域農村公交線路29條,投入新能源公交車185臺,日均發班934車次,輸送乘客1.8萬人次。


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            日期:2021-08-20

            “391公交線終于進村啦,望眼欲穿??!感謝黨委政府又為我們桐興村辦了一件好事大事!”8月16日一大早,在四川省瀘州市龍馬潭區特興街道桐興村黨群服務中心,村民馮德成和鄰居們向開進村里的391路公交車豎起了大拇指,拍手歡迎。

              “391公交線終于進村啦,望眼欲穿??!感謝黨委政府又為我們桐興村辦了一件好事大事!”8月16日一大早,在四川省瀘州市龍馬潭區特興街道桐興村黨群服務中心,村民馮德成和鄰居們向開進村里的391路公交車豎起了大拇指,拍手歡迎。


              城市公交專線開到村里頭村民點贊出行快捷又方便


              當日,由瀘州西南商貿城開往桐興村的“城市覆蓋農村”公交專線車舉行儀式,上百名村民敲鑼打鼓、歡天喜地慶祝這一全村人期盼已久的大喜事。這是繼城市公交2路、34路等延伸開進龍馬潭農村后的又一條城市公交專線。本條公交線路的開行,結束了桐興村無直達城市專線公交車的歷史,拉近了城鄉距離,讓城里人下鄉、村里人進城更加方便快捷。


              “公交391線路營運單程21.6千米,沿途設置站點23個,首末班時間為6:30—18:30”,龍馬潭區交通運輸局工作人員陳河兵介紹說,公交391線采用公司化經營的方式,推行全程2元一票制,可刷老年卡、學生卡,方便沿線村民工作學習和城區市民到農村旅游的需求,提升了農村交通運輸服務水平,更好地促進了縣域經濟的高質量發展。


              “明天我的蔬菜就要拉到城里去賣啦,價錢比在羅漢街道賣得更好!”馮德成說,自家是蔬菜種植大戶,每年10萬余元的果蔬,大多數在羅漢街道高壩市場進行交易。從桐興村進城,只能坐其他線路的公交車到高壩轉車,費時費力?,F在有了直通城里的公交車,自家的果蔬還會賣得更好更快,經濟又實惠。


              “現在我們進城更容易,時間和車費都減半啦!”村民付作友帶著7歲的孫女坐上了桐興村首班發往瀘州城區的公交車,心里比吃了蜜還甜。享受全域(城市)公交2元票價,進城購物、走親訪友方便又快捷。


              釋放兩項改革“后半篇”文章紅利


              打通城鄉融合發展


              “我們將牢固樹立以‘城鄉一體謀發展、服務乘客建和諧’為宗旨,及時做好391線路的跟進和研判,做好客流變化的應對和調整,切實為群眾辦實事辦好事!”瀘州市龍馬潭區公共交通有限公司副總經理彭方勇說,目前391線路每天開行12個班次,還將根據節假日等客流實際情況進行班次增減調整,讓群眾隨時隨地享受到便捷的服務。


              “391路城市公交車開進桐興村,是認真落實兩項改革‘后半篇’文章的成果,夯實了鄉村振興的路基,帶動了鄉村旅游發展!”桐興村書記喻言介紹說,圍繞“增強服務能力”主題,桐興村兩委在區委區政府的引導下對接、協商協調、摸排調研,以“群眾的需求”為導向,切實解決群眾“急難愁盼”問題,打通城鄉融合發展。兩項改革“后半篇”文章的改革紅利,在桐興村不斷釋放,惠及百姓,有效解決市民到網紅打卡地桐心院子游玩擁堵、停車難的問題,更方便將桐興村6000余畝的桂圓等果蔬賣到城里,助力村民增收致富。


              據悉,早在2016年,龍馬潭區就實現了全域公交“村村通”,現正在向“組組通”邁進。2020年以來,龍馬潭區以抓實兩項改革“后半篇”文章為契機,發揮政府引導、政策引導、部門聯動和市場撬動作用,城鄉客運化服務水平不斷提高,群眾出行更加便捷。截至目前,龍馬潭區共開行全域農村公交線路29條,投入新能源公交車185臺,日均發班934車次,輸送乘客1.8萬人次。


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